Hadımköy Yangın Kapısı Modelleri

Hadımköy'ün yapı stoku tek bir tipe yakındır: geniş arazilere oturan, çelik konstrüksiyonlu, bölmesiz tek hacimli depo ve dağıtım yapıları. İç yükseklik raf sistemine göre belirlendiği için bu yapılarda alışılmış anlamda kat yoktur; kat yerine yükleme cephesi, ana koridor aksı ve raf koridorları vardır. Kaçış mesafesi de bu nedenle merdivenle değil, hacmin içindeki yürüme yoluyla hesaplanır ve çıkışlar cepheye dağılır.

İdari bölüm çoğu tesiste ya cephe boyunca uzanan tek katlı bir ek yapıya ya da yükleme holünün üzerine kurulmuş bir ara kata yerleştirilir; bu ara kata çıkan merdiven büyük hacmin içinde kalır. Ofis, soyunma odası ve yemekhane aynı ekte sıralanır. Teknik hacimler ayrı bir bölmede toplanır: pano odası, kompresör, yangın pompası ve jeneratör çoğu zaman yan yana konumlandırılır ve kendi kapılarıyla ana hacme bağlanır.

Rampa kapıları sevkiyat içindir, insan çıkışı için değil. Bir depoda rampa kapısı gün boyu açık kalabilir, kapalıyken de yalnızca araç ve forklift ölçeğine çalışır; personelin kullanacağı çıkış bu yüzden rampadan bağımsız, insan ölçeğinde ayrı bir açıklık olarak planlanır. Kapalı otoparkı ya da bodrum kotunda arşivi bulunan tesislerde bu kotun idari eke bağlandığı geçiş de aynı ayrımla ele alınır.

Hadımköy tesislerinde kaçış yolu ve denetim süreci

Depoda karar, tesisin onaylı yangın güvenliği projesindeki kapı listesiyle başlar. Liste açıklığın yerini, ölçüsünü ve o noktadan beklenen özellikleri tanımlar; kiracı değiştiğinde ya da raf düzeni yenilendiğinde liste de güncellenir. Gerekliliği yetkili idare değerlendirir, bu değerlendirmenin yerine geçen bir öneri vermeyiz. Hedef Door listede tanımlanan kapıyı üretir, ölçüyü yerinde alır ve kapsamı teklifte açıkça yazar.

Lojistik tesislerinde sigorta talebi çoğu zaman denetimden önce gündeme gelir. Yüksek raflı bir depoda inceleyen kişi, çıkış noktasının önünün boş olmasını ve kanadın kendi kendine kapanmasını yerinde görmek ister. Raf sırasının, palet istifinin ya da bekleyen bir transpaletin kapının açılım alanına taşması, kapının kendisinden daha sık düzeltilen bir eksiktir; bu yüzden çıkışın önündeki alanın zemine işaretlenmesi kalıcı bir çözümdür.

Vardiyalı çalışan depolarda kanadın takozla açık bırakılması genellikle havalandırma alışkanlığından doğar; yazın hacmi serinletmek için çıkış açılır ve öylece kalır. Kaçış yönünde tek hareketle açılan, dışarıdan ise kontrollü bir donanım düzeni bu alışkanlığı gereksiz kılar. Kanadın hangi yöne açılacağı, hangi çıkışın dışarıdan hangi donanımla kullanılacağı ve kimin sorumlu olduğu işletmenin yazılı tanımıyla sabitlenmediği sürece düzen birkaç ay içinde bozulur.