Dudullu Yangın Kapısı Modelleri

İş hanlarında düzen kat kat kurulur: bodrumda depo ve teknik hacimler, zeminde dükkân ile sergi, üst katlarda imalathane ve büro. Bütün bu kullanımlar tek bir merdiven kovasını paylaşır ve yük asansörü çoğu zaman bu kovanın hemen yanındadır. Kat sayısı arttıkça kaçış güzergâhının tek noktadan geçmesi belirleyici hâle gelir; bir kattaki aksama alttaki bütün katları etkiler.

Kat holleri dardır ve pek çok handa hem malzeme bekletme hem geçiş alanı olarak kullanılır. Bağımsız bölümlerin kapıları doğrudan bu hole açılır, aynı katta tezgâh, pres ve paketleme işleri yan yana yürür. Bodrumda sayaç ve pano odası, hidrofor, kalorifer dairesi ile varsa jeneratör toplanır; bu bölmelerin kapıları da çoğu zaman merdivenin indiği aynı sahanlığa bakar.

Organize sanayi parsellerindeki daha yeni tesislerde düzen ayrışır: üretim tek hacimde, ofis ayrı bir blokta olur ve bodrum otoparkı merdivene bir ara koridorla bağlanır. Her iki dokuda da depo bölümü ile ofis bölümü arasındaki geçiş günlük kullanımın en yoğun olduğu noktadır; kanat gün içinde en çok burada zorlanır, kapatıcı da ilk burada devre dışı bırakılır.

Dudullu tesislerinde kaçış yolu ve denetim süreci

Çok katlı bir handa kaçış düzeni tek bir bağımsız bölümün kararı olamaz. Onaylı yangın güvenliği projesi merdiven kovasına açılan kat geçişlerini ve teknik hacim kapılarını tanımlar; yetkili idarenin yerinde değerlendirmesi bu tanımı karşılar. Hedef Door tanımı yapan taraf değildir. Proje ne tanımlıyorsa onu üretir, açıklığı yerinde ölçer ve kapsamını teklifte yazılı olarak verir.

Denetim handa tek bir bölüme değil yapının tamamına bakar; bu yüzden kapı konusu er geç yönetimin gündemine gelir. Kapatıcının kanadı sonuna kadar kapatması, barın ya da kolun kaçış yönünde tek hareketle çalışması ve kat holünde kapı önünün boş olması yerinde denenir. Bir kattaki eksik, merdivenin tamamının değerlendirilmesini etkilediği için masraf da ortak konuşulur.

Yük asansörüyle gün boyu malzeme taşınan bir handa kanadın takozla açık bırakılması neredeyse alışkanlıktır. Kalıcı çözüm, taşıma saatlerinde kapının açık kalmasına gerek bırakmayan bir donanım düzeni kurmak ve bu kuralı yönetim planına ya da işletmenin yazılı talimatına bağlamaktır. Açılım yönü ile dışarıdan giriş düzeni de kat sahanlığının darlığına ve hangi bölümün hangi kata erişeceğine göre karara bağlanır.